Interpretando la matrícula de los barcos

En la proa de los barcos de eslora comprendida entre los 2,5 y los 24 m debe aparecer su matrícula o número de identificación. Así como las antiguas matrículas de los coches nos decían su procedencia, las matrículas de los barcos, con su combinación de cifras y letras, nos dan una serie de datos sobre el mismo que a los profanos les pueden pasar desapercibidos. ¿Qué nos dicen las matrículas?

En primer lugar nos encontramos con un número ordinal que nos indica la lista a la que pertenece el barco; vendría a ser su categoría.

Existen nueve listas, que son las siguientes:

1ª Plataformas de extracción del subsuelo marino y barcos auxiliares
2ª Buques de transporte de pasajeros o mercancías (o ambos)
3ª Buques de pesca
4ª Barcos auxiliares de pesca y de acuicultura
5ª Remolcadores y barcos auxiliares del servicio de puertos
6ª Embarcaciones deportivas que se explotan con fines lucrativos
7ª Embarcaciones deportivas de recreo
8ª Buques de organismos públicos (nacionales o autonómicos)
9ª Lista provisional para buques aún en construcción

A continuación vienen dos letras, que indican la provincia marítima a la que pertenece. En el caso de Cantabria, se corresponden con la provincia marítima de Santander, identificada por las letras ‘ST’.

La lista completa de las provincias marítimas y sus correspondientes letras se puede consultar aquí:

https://es.wikipedia.org/wiki/Provincias_mar%C3%ADtimas_espa%C3%B1olas

Junto a las letras de la provincia marítima, una cifra indica el distrito, representado por el puerto el puerto más relevante de cada uno de ellos. En Cantabria (provincia marítima de Santander) son seis:

Le sigue un grupo de hasta tres cifras que corresponden al número del folio (la documentación del barco) y termina con otro grupo de dos cifras que indican el año de matriculación (a partir de 1991).

De este modo, interpretando la matrícula, podemos saber su actividad, su lugar de origen y su antigüedad.